Perhatian anda terhadap butiran keselamatan lif adalah terpuji; Memahami butiran ini sudah tentu menjadikan perjalanan lif lebih selamat. Suis had dalam lif penumpang adalah barisan pertahanan terakhir di stesen terminal. Apabila lif beroperasi di luar julat normalnya, ia memotong bekalan kuasa utama secara paksa untuk mengelakkan berlakunya kemalangan yang melampaui atau mengurangkan kemalangan.
Prinsip kerjanya adalah seperti berikut:
Keadaan Pencetusan: Apabila kereta lif mencapai kedudukan pendaratan atas atau bawah dan gagal diperlahankan atau dihentikan dengan berkesan oleh dua tahap perlindungan sebelumnya (peranti nyahpecutan paksa, suis had), dan terus melancong ke atas atau ke bawah, suis had akan diaktifkan.
Mekanisme Tindakan: Suis had ialah peranti keselamatan penetapan semula bukan{0} automatik. Sebaik sahaja dicetuskan, ia secara langsung memotong bekalan kuasa dan litar kawalan lif, menyebabkan lif berhenti sepenuhnya. Operasi hanya boleh dipulihkan selepas-pemeriksaan tapak dan tetapan semula manual oleh kakitangan penyelenggaraan profesional.
Lokasi Pemasangan: Ia biasanya dipasang berhampiran stesen terminal aci, selepas suis nyahpecutan paksa dan suis had, memastikan operasi berterusan walaupun gagal. Mengikut peraturan, titik penggerak ditetapkan sebelum kereta atau penimbal sesentuh pengimbang untuk mencapai perlindungan-demi-langkah.
Bentuk struktur: Lif awal kebanyakannya mekanikal (seperti suis cangkang besi yang dipautkan dengan tali dawai-), manakala lif moden biasanya menggunakan suis had elektrik, yang dicetuskan secara langsung oleh kesan panel pintu pada kereta, menghasilkan tindak balas yang lebih sensitif dan boleh dipercayai.
Ringkasnya, suis had adalah seperti "brek kecemasan" lif, hanya diaktifkan apabila semua perlindungan terdahulu gagal, tetapi memastikan lif tidak mengalami kemalangan serius yang melibatkan perlanggaran dengan lantai atau lubang.
